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ヤンマー 4TNV94 ボルボ D3.1 DH60 DH60-7 129086-25060 のための Deutz エンジンの再構築のキット
大江番号 | 129086-25060 | ピストン番号 | ML |
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納期 | ご入金確認後、1週間以内 | 保証 | 18ヶ月 |
梱包方法 | 木製ケース/カートン/標準配送パッケージ | サンプル注文 | 受け入れ可能 |
ボア径 | 94MM | 車種 | 掘削機/ブルドーザー/トラクター/フォークリフト/クレーン/船舶/農業機械 |
ハイライト | 4TNV94 エンジン リビルド キット、DH60-7 エンジン リビルド キット、129086-25060 エンジン リビルド キット,DH60-7 Engine Rebuild Kits,129086-25060 Engine Rebuild Kits |
YANMAR 4TNV94/VOLVO D3.1 DH60/DH60-7 129086-25060 のための Deutz エンジンの再構築のキット
価格 | 交渉可能 | 保証 | 18ヶ月 |
調子 | 2021年新しいコレクション | 納期 |
終了後1週間以内 支払いの受け取り |
MOQ | 1個 | 特許条項 | X転送 |
品質 | 素晴らしい品質 | 梱包 |
木製ケース/カートン/ 標準配送パッケージ |
ブランド | 掘削機のモデル番号 | エンジン型番 | ピストン番号 | 部品番号 | CYLS |
ヤンマー | DH60/DH60-7 | 4TNV94 | ML | 129086-25060 | 6 |
ボルボ | DH60/DH60-7 | D3.1 | ML | 129086-25060 | 6 |
一般的な障害の原因と解決策:
1.「ジャンプ」の理由
(1) 可変速伝動機構の摩耗 W4-60 掘削機は機械式シフト伝動機構を採用しており、スライド ギヤ スリーブが固定ギヤ スリーブ上を軸方向に移動し、各ギヤの従動ギヤに接続されています。シフトを達成するために取り組みます。頻繁なギアシフトでは、上記のかみ合いギアの端面がテーパー状になりやすくなり、かみ合い性能が低下し、「ギアジャンピング」が発生します。
(2) セルフロック機構の性能が低下します。トランスミッションの「飛び出し」を防止するため、ショベルはトランスミッションⅡ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴの変速軸上部のボックスカバー穴、Ⅰ、リバースの変速フォーク内に設置。ボールとスプリングはセルフロック機構として機能します。位置決め・セルフロック機能のバネ弾性が弱くなったり、壊れたりすると、セルフロック機構のセルフロック性能が低下し、消失するため、トランスミッションが「ジャンプ」します。また、位置決めボールまたはフォークシャフトの溝が摩耗すると、トランスミッションが「ジャンプ」する可能性があります。
(3) 変速装置の調整不良 このタイプのショベルの変速機は、機械式ハンドシフト方式を採用しています。また、シフトレバー、縦軸、横軸、上下設定ネジを緩めると変速機が「ジャンプ」することがあります。
(4) 外部負荷の急激な変化 油圧ショベルの性質と機械自体の設計により、外部負荷の急激な変化も伝達の「ジャンプ」につながります。路面がでこぼこしたり、下り坂を走行したり、走行ルートが不適切な場合、外部負荷が急激に変化すると、負荷の急激な変化は、ホイールとドライブシャフトを介してトランスミッションのギアかみ合いギアに作用し、その結果、歯車のかみ合い歯車が軸方向スラストによってかみ合いから外れ、トランスミッションの「ジャンプ」が発生します。
(5)不適切な操作方法 ショベルが坂道(特に下り坂)を走行する場合、操作を誤るとトランスミッションの「飛び」にもつながります。
2. 予防措置
(1) 操作規則と運転の基本事項に厳密に従って操作し、ギアの摩耗を減らすためにシフト時に「歯を打つ」ことを避けます。
(2) メンテナンス体制を徹底し、変速装置のメンテナンスを強化します。ギアシフト装置のレバーシステムが適切に接続されていない場合は、ギアシフト装置の良好な性能を確保するために適時に調整する必要があります。
(3)セルフロック機構のメンテナンスに注意を払い、位置決め効果が低下したり位置決め効率が失われたりした位置決め鋼球、スプリング、フォークシャフトをタイムリーに修理または交換して、セルフロックのセルフロック性能を低下させます。ロック機構は良好な状態です。
(4) トランスミッションを組み立てるときは、操作手順に従って操作し、トランスミッションのすべての部品が適切に調整され、締め付けられていることを確認する必要があります。大規模な下り坂では、ドライバーは下り坂の基本事項を厳守し、規則に違反してはなりません。
会社概要:
私たちの利点:
・オリジナル工場保証
・高効率
・低燃費
・長寿命
・純正部品
・OEM交換部品
·4000時間保証
・コンパクト設計
・高い安定性で最適なダイナミクスを提供
・高精度なモチベーション調整
·お客様のシステムで簡単に交換
工場強度:
エキシビション
パッケージと出荷
よくある質問:
1. あなたはメーカーですか、それとも商社ですか?
私たちはOEMメーカーであり、本社は中国香港にあります。
2. どんな製品を作っていますか?
当社は、エンジン シリンダー ライナー、ピストン、ピストン リング、シリンダー ライナー キット、シリンダー ヘッド ガスケット、エンジン ガスケット キット、およびその他のコア エンジン部品の製造に従事しています。
3. どのようなシナリオで製品を適用できますか?
当社の製品は、建設機械、発電機、商用車、乗用車などの電力分野で広く使用されています。農業機械、船舶など
4. あなたの市場はどの国と地域に広がっていますか?
当社の市場には、北米、西ヨーロッパ、中東、東南アジア、アフリカ、南アメリカ、および世界中が含まれます。例:米国、ドイツ、オーストラリア、アラブ首長国連邦、ブラジルなど..
5. パッケージの規格は?
日本の TP ブランド パッケージ、木製ケース/カートン/標準出荷パッケージ、またはカスタムメイドのパッケージがあります。
6.納期は?
通常、お支払い後 24 時間以内に商品を手配します。一部の商品に在庫がない場合は、入金を受け取ってから生産に30〜45日かかります。
7. どのような支払い条件がありますか?
L/C、D/A、D/P、T/T、X-Transferも承ります。
8.見積もりはどのように入手できますか?
お問い合わせの内容に基づいた完全な見積もり:
a.掘削機のブランド名;
b.掘削機のモデル番号;
c.エンジンモデル;
d.部品番号;
e.ピクチャー;
f.数量;
g.梱包、配送などのその他の要件。
9.どのように商品を梱包しますか?
商品は次の3つのステップで丁寧に扱われます。
a: 包装紙またはビニール袋で包まれています。
b: 日本の TP ブランド ボックスまたはカスタマイズされたボックス;
c: 適切なダンボール箱または木箱に入れ、しっかりと固定します。
10.注文のステータスを知るにはどうすればよいですか?
すべての問題が配達前に解決されていることを確認するために、準備のプロセスを更新し続けます。必要に応じて、製品の写真を提供できます。確認後すぐに商品を発送し、すぐに追跡情報を取得します.