ヤンマー 4TNV98 4TNE98 V3300 4D98 シリンダー ライナー スリーブ オーバーホール リビルド キット 129907-01100

ヤンマー 4TNV98/4TNE98/V3300/4D98 シリンダーライナースリーブオーバーホールリビルドキット 129907-01100

過給ピストンコモンレールシステム（APRSシステム）の原理：

燃料は燃料レールに加圧され、高圧チューブを通って各シリンダーの燃料インジェクターに送られます。インジェクター内の燃料は 2 つの経路に分けられます。1 つは加圧されたピストンの上部オイル チャンバーに入り、スロットル ホールを通って加圧されたピストンに入り、次に噴射圧力制御バルブ PCV を通ってタンクに戻ります。スロットルホールは、コントロールピストンの上のコントロールオイルチャンバーに入ります。スーパーチャージャーピストンの加圧により、チェックバルブによって隔離された燃料の部分の圧力が上昇し、燃料噴射圧力が2000bar以上に達します。高圧部がインジェクター内にあるため、システムの信頼性が向上します。噴射圧力は、噴射圧力制御弁 PCV によって制御されます。制御信号を変化させることにより、加圧ピストンの上下油室の圧力差を制御することができ、制御効果が高まります。ピストン小頭油室の燃圧は、ニードル弁圧力室の噴射油圧を変化させます。燃料噴射圧力制御弁SCVの作動原理は、コモンレールシステムの高速電磁弁と同じです。つまり、SCV バルブの電源がオフの場合、燃料圧力によって生成されるコントロール ピストンの上部の圧力がニードル バルブの圧力面の圧力よりも大きいため、燃料噴射器はオイルを噴射しません。SCV に通電すると、コントロール ピストン上部のオイル チャンバーのオイル入口穴は、オイル出口穴よりも小さくなります。そのため、コントロールピストン上部の油室の油圧が低下し、上部ピストンの圧力が急速に低下し、ニードルバルブの圧力室が急速に開いて給油されます。SCV を複数回開くことにより、複数回の燃料噴射を実現できます。PCV と組み合わせると、さまざまな形状の主噴射量曲線を実現できます。

会社概要：

私たちの利点:

・オリジナル工場保証

・高効率

・低燃費

・長寿命

・純正部品

・OEM交換部品

·4000時間保証

・コンパクト設計

・高い安定性で最適なダイナミクスを提供

・高精度なモチベーション調整

·お客様のシステムで簡単に交換

工場強度:

エキシビション
 

パッケージと出荷

よくある質問：

1. あなたはメーカーですか、それとも商社ですか？

私たちはOEMメーカーであり、本社は中国香港にあります。

2. どんな製品を作っていますか?

当社は、エンジン シリンダー ライナー、ピストン、ピストン リング、シリンダー ライナー キット、シリンダー ヘッド ガスケット、エンジン ガスケット キット、およびその他のコア エンジン部品の製造に従事しています。

3. どのようなシナリオで製品を適用できますか?

当社の製品は、建設機械、発電機、商用車、乗用車などの電力分野で広く使用されています。農業機械、船舶など

4. あなたの市場はどの国と地域に広がっていますか?

当社の市場には、北米、西ヨーロッパ、中東、東南アジア、アフリカ、南アメリカ、および世界中が含まれます。例:米国、ドイツ、オーストラリア、アラブ首長国連邦、ブラジルなど..

5. パッケージの規格は？

日本の TP ブランド パッケージ、木製ケース/カートン/標準出荷パッケージ、またはカスタムメイドのパッケージがあります。

6.納期は？

通常、お支払い後 24 時間以内に商品を手配します。一部の商品に在庫がない場合は、入金を受け取ってから生産に30〜45日かかります。

7. どのような支払い条件がありますか?

L/C、D/A、D/P、T/T、X-Transferも承ります。

8.見積もりはどのように入手できますか？

お問い合わせの内容に基づいた完全な見積もり:

a.掘削機のブランド名;

b.掘削機のモデル番号;

c.エンジンモデル;

d.部品番号;

e.ピクチャー;

f.数量;

g.梱包、配送などのその他の要件。