T4233393取入口および排気弁

パーキンズC7.1 DI T4233393 3142A171のディーゼル機関弁

掘削機エンジンを分解検査した場合どんなポイント注意をに払われるべきであるか。

1. 維持の後で、条件があれば異常があるかどうか見る、最高のエンジン スピード、定格速度、油圧、出力電力の、排気色および水温の変更のデータをテストすると、点検すると試験台が見つけることが最善である。

2. 主要な摩擦組の薮の整理、ピン整理、シリンダー壁の整理、リング整理、弁ガイドの整理および他の一致の整理の忍耐に注意を払いなさい。

3. 大きく、小さいタイル間のギャップはよく一致する!弁はよく動きオイルの道はきれいになるべきである。

4. エンジンを修理した場合、部品を投げてはいけない。維持の労働者が構造の間に非常に失礼であり、分解検査の間にある小さい部品を損なうことは容易であるかどうか注意をに払いなさい。分解検査の後で、維持の細部を出すために修理工場を頼み取り替えを点検しなさい。価格が適度であるかどうかそれらの項目を確認しなさい。

企業収益:

私達の利点:

·より長い耐用年数

·-抵抗力があり、耐熱性よくしなさい

·高精度および安定性が高い

·OEM

·専門の技術的なチーム

·ワンストップ資源のフル レンジ

·最も信頼できる質

工場強さ:

展覧会
 

PACKAGE&SHIPMENT

FAQ:

1. 製造業者または商事会社であるか。

私達は香港中国にOEMの製造業者、本社いるである。

2. どんなプロダクトを作るか。

私達は製造エンジン シリンダーはさみ金、ピストン、ピストン・リング、シリンダーはさみ金のキット、シリンダー ヘッドのガスケット、エンジンのガスケットのキットおよび他のコア・エンジンの部品で従事している。

3. あなたのプロダクトはどんなシナリオを加えることができるか。

私達のプロダクトは建設機械、発電機セット、商用車、乗用車のような力分野で広く利用されている。農業機械、船、等。

4. あなたの市場はどの国および地域全体にわたって伸びるためにであるか。

私達の市場は北アメリカ、西ヨーロッパおよび中東、東南アジア、アフリカ南アメリカをおよび世界中、含んでいる例えば:米国、ドイツおよびオーストラリア、アラブ首長国連邦およびブラジル等。

5. パッケージの標準は何であるか。

私達に日本TPのブランドのパッケージがあったり、また木の場合/カートン/標準的な船積みのパッケージが、または顧客用包装をある。

6. 受渡し時間は何であるか。

通常、私達はあなたの支払の後の24時間以内の商品を整理する;ある項目が標準的でなければ、受け取られた沈殿物の後で作り出すために30-45日かかる。

7. どのような支払の言葉があるか。

L/C、D/A、D/P、T/TのX移動はまた受諾可能である。

8.How私は引用語句を得てもいいか。

次の通りあなたの照会で細部に基づく完全な引用語句:

a.Excavatorの銘柄;

b.Excavatorの型式番号;

c. エンジン モデル;

D.部品番号;

e. 映像;

f.Quantity;

g.Otherの条件、等出荷するパッキングのような。

9.How商品を詰めるか。

プロダクトは3つのステップによって注意深く扱われる:

a:包装紙かポリ袋と包まれる;

b:日本TPのブランド箱かカスタマイズされた箱;

c:適切なカートンの木箱に置かれるおよびしっかりと固定されるため。

10.How私は私の順序の状態を知ってもいいか。

私達はdelivery.products映像前にすべての問題を保障するためにudpate準備のプロセス、解決される必要であれば提供することができる保つ。私達は確認の直後の商品を送り出し、追跡情報をすぐに手に入れる